凤凰汽车 株洲导购：自从第六代高尔夫在国内热销之后，这款欧洲最热销的车型就彻底席卷了中国大陆市场，受到大量消费者的热捧，并一度加价出售。如今高尔夫已经更新至第七代车型，更硬朗的造型、重新设计的内饰、换装了EA211发动机，热销当然也是意料之中的。如果想要购入高尔夫的您对动力和配置的需求不高，或者更直接的说就是预算有限，这款车或许会进入您的视线。

作为大众品牌第一款出自MQB平台的车型，第七代高尔夫算得上是一款全面革新的车型，它在PQ35到MQB的进化历程中拥有了外观内饰的改进，动力总成的变化，当然还有后悬架的改变。

外观方面

作为一款经历6代蜕变和全球销量超过2900万辆的车型，大众高尔夫算得上是一款经典车型。而正是为了历史的传承，高尔夫7在外形设计上采用的是循序渐进式的改变，从它的前脸，你依稀还能看到高尔夫6的影子。只是高尔夫7的整体风格更加硬朗，看起来更具冲击力。高尔夫7的大灯变化较大，外形轮廓与新速腾相似。大灯远/近光集成一体并配以透镜，光束更加明亮。而稍显遗憾的是高尔夫7依然没有采用LED日间行车灯。

全新设计的双辐式进气格栅，中间的“两道杠”其中一道杠被镀铬点亮，再跟前大灯的一根“银线”连成一体。新款雾灯经过重新设计之后，造型更加扁平，同时，在高配车型的前保险杠中央装备了ACC主动式巡航雷达和6点式安全雷达系统。

内饰方面

仪表盘仍采用了传统的双圆盘造型，柔和的白色背光视觉效果出色。行车电脑改为彩色显示，增加可看性，而两大+两小式的设计，清晰易读，辨识率非常高，延续了大众自身的特点。

中控台的电子系统带有5.8寸TFT触摸屏，但操作会有一些延迟，特别是你用贯了智能手机之后，对这种流畅度会很不适应。功能上，这款机头集合了MP3，WMA,CD,FM等常用项，同时能兼容USB和AUX-IN输入。

全系标配的电子手刹让人眼前一亮，同时衍生出的AUTO HOLD功能非常实用。当你忘记解锁电子手刹，挂挡加油的同时电子手刹会自动解锁，避免对车辆的损伤。

高尔夫7的前排座椅借鉴了大众CC的设计，同时座椅的面料有所升级，这种手感更好的柔化面料之前只在大众的中级车顶配版上出现过。除此之外，座椅的腰部支撑良好，腿部座垫也经过了加长处理之后提升了腿部支撑性。

车身方面

车身侧面的设计上，高尔夫7表现的中规中矩，长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，比高尔夫6车型长56mm，宽13mm，轴距则达到了2637mm，相比高尔夫6的2578mm，有一定程度的增加。同时，高尔夫7的高度降低了28mm，看上去更贴地，运动感更强。

永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓，高尔夫7同样继承了这一不变的设计。与大倾角的A柱配合，高尔夫7的风阻系数达到0.27，强于大多数的竞争者。

轮毂方面

轮胎内方面，采用了最新设计的双五辐式抛光铝合金轮毂，视觉效果更加吸引国人的眼球。配以邓禄普的节能轮胎，主打省油环保理念。轮胎的规格为205/55 R16，与竞品车型多采用的17寸来说，要稍小一些。

高尔夫7依然采用车门一体成型以及激光焊接技术，制造工艺在同级车型中处在较高水平。

空间方面

高尔夫7的前排座椅有效宽度1469mm，坐垫据车顶最大可达975mm。后排座椅的有效宽度达1440mm，坐垫据车顶967mm，前后座椅靠背距离903mm。

虽然轴距有所加长，但高尔夫7的后排空间进步并不算明显。不过对于身高179cm的体验者而言，高7后排的腿部空间并不算狭小。

高尔夫7的行李箱容量达到了380升，开口的宽度达到1023mm，放倒后排座椅后可以扩充至1270L的储物空间，在储物能力上也比前代有所提升。

编辑总结：高尔夫的中低配车款，在价格上以及配置上，呈现出既可以满足日常使用需求，又相对低廉的景象，是比较适合大多数常规消费者的。但是，如果你是一个高尔夫的热情粉丝，那么购买高功率版本的顶配旗舰型才是最为适合的，当然，你也要接受其超过18万元的市场售价，要知道，这个价格可是能够买到一个中级轿车的。

(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)